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阻尼減震器的隔振方法和原理
2017-08-04 來自: 漢威減振器 瀏覽次數:
涂敷在金屬結構上的阻尼材料可以有效抑制結構在固有頻率上的振動，能大幅度降低結構噪聲。如在火車、汽車、飛機的客艙內壁涂阻尼材料，可有效降低噪聲，改善環境。電車的車輪采用5層約束阻尼層，噪聲由114dB(A)下降到89dB(A)，其阻尼材料質量占車輪質量的4.2%。鋸片在采用約束阻尼層后，噪聲由95dB(A)下降到81dB(A)。
阻尼減振器可延長金屬結構在振動環境中的使用壽命。此外，電子儀器支撐裝置或線路板采用約束阻尼處理后，可以大幅度降低系統的Q值和共振峰值，還能減弱振動能量，提高電子儀器的使用壽命。下面介紹一下風機的阻尼隔振方法：
(1)系統的固有頻率采用金屬螺旋彈簧為隔振元件，當固有頻率為2.4Hz轉速為600r/min時，隔振效率達90%以上。
(2)風機機組的允許振動。為確保風機機組的正常運轉及使用壽命，把風機機組隔振后的振動控制在10mm/s以內。
(3)附加質量塊。附加質童塊是確保風機機組自身振動達到以上指標的必要條件，該風機隔振系統公共底座的質盤設計為機組質量3倍左右。
(4)隔振系統結構型式，這一隔振結構型式的優點是降低了機組的重心，提高了隔振器的支承面，有利于機組的穩定性，公共底座即隔振臺采用混凝土及鋼的混合結構，安裝及調節都比較方便。
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